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在众人前往医院的时候，国航事故调查组登上了飞机，一同上飞机的还有公安局的警察同志。
他们的任务是调查此次事故发生的主要原因，因为暂时还不能排除人为因素，所以公安局的同志也一同参与调查。
警察上了飞机之后，立马前往驾驶舱，因为从飞行员和地面的通话得知，事故最先出现在驾驶舱内。
“小王，你带两个人做事故评估，不要放过任何一个细节！老刘，你和我去货仓！”事故调查组的组长王一鸣，上飞机之后马上向手下的人分配任务。
同时带着老刘走向了机尾，他准备取出位于飞机尾部的黑匣子，也只有他才有权限取出来，而飞机尾部一般都是货仓。
依靠自己被临时授予的权限，取出了黑匣子。名字叫黑匣子，其实一点也不黑，整体就是一个橙色的，像没有把的手提箱一样的箱子。
里面记录着飞机的飞行参数，还有飞机的性能变化数据，还包括驾驶舱的录音。以前的飞机还有客舱的录音，后来因为隐私，人权等问题，客舱录音被取消了。
在王一鸣去取黑匣子的时候，警察也进入了飞机的驾驶舱。
驾驶舱地面撒满了玻璃碎片，舱内到处都是血迹，正前方只有左侧挡风玻璃还幸存，不过上面已经用肉眼可以看到一条长长的裂纹。
机长驾驶位上更是一大滩血迹，看着触目惊心。
虽然两名机组成员生死未卜，但是这已经是最好的结局了，在两名机长受伤失去意识的情况下，飞机还能安全落地，放眼全世界，也没有这样的先例！
这是人类航空史上的奇迹！
此时，调查组的王一明也赶到了驾驶舱:“这是比教科书还标准的迫降，我回去之后一定好好整理，把它编入飞机安全迫降示范条例！”
……
国航负责人李维，也终于从荣城机场又赶到了双河，和他一起赶到双核的，还有空军指挥中心的雷龙，自从知道驾驶8633安全迫降的飞行员，是一个才22岁的飞行学员的时候，就想见见这个小伙子，看他是不是长了三头六臂。
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